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内燃机车节油降耗该怎么做?

发布时间:2020年02月26日  来源:石家庄宏通达机车设备有限公司  点击量:

内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机的燃料在气缸内燃烧。主要由气缸、活塞、连杆机构、配气机构构成。燃料在气缸内燃烧,体积膨胀,推动活塞做往复运动,活塞再通过连杆机构把往复运动转换为圆周运动输出做功。配气机构主要是吸进空气、排出废气。现在用的*多的柴油机、汽油机等都是内燃机。

对于液力传动内燃机车、液力传动内燃机车、常州,苏州,石家庄厂家,批发等问题大家已经有了了解,那关于“内燃机车节油降耗该怎么做 关于内燃机的基本特征”呢?估计很多人还不熟悉吧,今天我们就和专家一起熟悉一下!内燃机车最初是由国外研制发明的,随着铁路运输的不断发展,得到了广泛的使用。30年代,内燃机车进入试用阶段,直流电力传动液力变扭器等广泛采用。中国从1958年开始制造内燃机车,先后有东风型等3 种型号机车*早投入批量生产。发展至今,已经取得了较好的发展局势。

为了进一步提高内燃机车的使用性能,我们需要掌握节油降耗的措施。 首先,提高机车驾驶员的操纵水平,注意倾听无线列车调度电话,及时了解前方列车的运行速度,尽量避免机外停车,减少站停次数。发挥车机联控的预报作用,减少不必要的速度浪费。正确使用制动机调整列车运行速度或停车,做到一次停稳。 其次,定期清除积炭,积炭是未燃烧掉的燃油受热裂解变成炭,沉积在燃烧室、活塞顶、排气处。积炭形成后会造成燃烧恶化、排气不畅、活塞环卡死等,导致功率不足、油耗增大。造成积炭的原因主要是配用的机油牌号不对、混合油配比不对、化油器雾化不良、混合气太浓等。 最后,选用合格的燃料,这也是重要的一个方面。燃料同时能对柱塞泵起润滑作用,粘度过小,会影响油泵的润滑,增加柱塞的磨损,柱塞的磨损的会导致燃料供油量的变化,为此要求燃料有适合的粘度内燃机,内燃机车节油降耗该怎么做标准规定燃料的运动粘度在3~8mm2/s。燃料的低温流动性能是确保燃料在低温使用时正常流动、顺利输送的能力。

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